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LA HONORABLE CAMARA DE DIPUTADOS DE LA P ROVINCIA DE MENDOZA

Art. 1: Qué vería con agrado que el Señor Gobernador de la Provincia, Ingeniero Julio Cobos, arbitre las medidas necesrias a fin de que las áreas territoriales de la Provincia que se encuentren destinadas a la traza del Ferrocarril Trasandino Central, ramales A-10; A-12;, no sean afectados a otro destino, intertanto se concreta la obra, ya sea por emprendimientos de iniciativa Pública o Privada.

Art. 2: Regístrese, hágase saber y archívese.-

Fundamenta el presente proyecto la envergadura que reviste la obra denominada FERROCARRIL TRASANDINO CENTRAL.

Más allá del acabado conocimiento que las autoridades provinciales tienen al respecto, es dable rescatar, algunos beneficios que traerá a la Provincia y a nuestro País la construcción , refuncionamiento y puesta en servicio de dicho ramal ferroviario que correrá entre las ciudades de Mendoza y Los Andes, en la vecina República de Chile.

Sólo a modo de síntesis, la obra permitirá duplicar la capacidad instalada del corredor por el que transitan en la actualidad, más del OCHENTA POR CIENTO (80%) del intercambio regional, generándose una capacidad inicial de transporte de TRES MILLONES TRESCIENTOS MIL ($ 3.300.000) de toneladas anuales, incrementándose la capacidad de carga actual y con la ventaja de poder aprovechar la traza existente, sus terraplenes, puentes y túneles.

Por otra parte la viabilidad del transporte en épocas inveraneles, llegaría al 0% de interrupciones en caso de condiciones meteorológicos adversas. Indudablemente, todo ello traerá como consecuencia utilidades económicas - Provinciales, Regionales y Nacionales - al verse incrementadas las actividades de productores y empresarios, al contar con esta salida directa al Pacífico.

Al conectar Mendoza con la Ciudad Chile de LOS ANDES, se abrirán nuevos horizontes para la industria turística, beneficiando zonas como Las Cuevas, Polvaredas, Picheuta e, indirectamente, reforzando Potrerillos, Penitentes entre otras.

Para finalizar, el impacto ambiental positivo de grandes proporciones, estará dado por el menor riesgo de contaminación de las aguas de los ríos Mendoza, y Aconcagua en Chile, todo ello, dado por la descongestión del corredor vial y la competitividad del ferrocarril para atraer cargas contaminantes que hoy amenazan estos ríos.

Lo expuesto a dado lugar al Decreto Nacional 1650/2002 a través del cual se declaró de INTERES PUBLICO la obra referida.

Asimismo y por Rresolución Legislativa, se declaró de Interés de esta Honorable Cámara de Diputados la obra del Ferrocarril Trasandino (adjuntamos copias).

El objeto de este Proyecto de Declaración, es solicitar al titular del Poder Ejecutivo Provincial, Señor Gobernador, Ingeniero Julio Cobos, arbitre las medidas que considere oportunas y conducentes, a fin de que las áreas destinadas a la traza de la obra, no sean afectadas a otro destino.

Por todo lo expuesto es que solicito a este Honorable Cuerpo, de sanción favorable al presente proyecto de Declaración.